물질문명과 자본주의 1권-(2), 5, 6장 토론거리

작성자
ludante
작성일
2021-04-10 19:13
조회
298
1. 5장과 6장의 상당 부분은 15-18세기의 로지스틱스 변천사로 읽을 수 있지 않을까?

'로지스틱스'에 대한 데보라 코웬, <로지스틱스> 역자주
오늘날 아마도 화물을 옮기는 트럭에서 가장 흔하게 볼 수 있는 단어인 로지스틱스는 물류라는 뜻과 함께 병참(술), 군수라는 뜻도 있다. 저자가 이 책에서 주장하는 바는 현대의 물류가 병참이라는 군사적 영역에서 단순히 민간화된 것이 아니라 순수하게 민간의 활동으로만 보이는 물류의 삶이 군사적 삶과 강하게 뒤얽혀 있다는 것이다.

"세계-경제는 항상 도시 중심지를, 그 활동의 로지스틱스 심장으로서의 도시를 갖고 있다."
페르낭 브로델, 『물질문명과 자본주의 III ─ 세계의 시간』

2. 수송업에 대한 설명에서는 오늘날의 필수노동자인 물류 택배 노동자들의 처지를 떠올리게 된다.
- 단봉 낙타와 쌍봉 낙타는 상당히 큰 짐을 옮길 수 있었다. (487)
- 일상품의 보급, 도시내의 연결... 을 위해서 말에 의존하지 않은 도시는 하나도 없었을 것이다. (499)
- 서구에서 수송 업무는 아주 적은 보수에도 만족하는 수백만 농민들의 부업이었다. ...바다에서도 마찬가지여서 ... 선원들은 빈곤한 사람들 가운데에서 고용되었다. (612)
- 일반적으로 수송업을 하는 기업인들도 상층 계급 자본가가 아니라는 점을 덧붙여 두자.(612) - 이 점은 오늘날 다른 것 같습니다.

3. [질문] 486쪽 첫 단락 마지막 문장
- 신세계는 어떻게 보면 이런 가격으로나마 인간의 가치를 높인 것이라고 볼 수도 있으며, 또한 인간에게 동물의 왕국 전체를 넘겨준 것이라고 볼 수도 있다.

4. 브로델은 전쟁이 기술에 미친 영향을 낮게 평가한다. 왜 그럴까? 이는 타당한가?
- 528쪽 밑에서 8줄 "돛으로서 전함을 고려하지 않는다면)
- 532쪽 마지막 줄 전쟁은 일어났다가는 가라앉게 마련이다.
- 543쪽 전쟁이 좋은 기회가 되어 ... 물론 급박한 수요는 한때에 불과했다.

현대의 경우 : 데보라 코웬, <서문 : 전지구적인 사회적 공장에서 사물의 시민성>, <로지스틱스>>, 14-15쪽
기업 로지스틱스와 군사 로지스틱스는 점점 뒤얽히고 있다. 이것은 기업 무역을 위해 길을 닦는 군대의 문제일 뿐만 아니라 군대를 활발하게 지원하는 기업의 문제이기도 하다. 로지스틱스는 현대전에서 가장 크게 민영화된 영역 중 하나다. 이라크와 아프가니스탄의 미군 기지보다 더 좋은 사례는 없다.
로지스틱스는 수천 년 동안 전쟁술에 헌신하고 나서야 2차 세계대전 이후 경영이라는 기업계에 차용되었다. 로지스틱스는 자신의 군사적 삶 대부분에 걸쳐 군사 전략을 규정하기보다는 그것을 가능하게 하는 보조 역할을 했다. 그러나 근대 국가의 성장과 함께 그리고 그 후의 석유 전쟁과 함께 사태는 변하기 시작했다. 이러한 맥락에서 동원이 지닌 로지스틱스 복합성은 군사 작전의 성패가 로지스틱스에 달려 있게 되었음을 의미했다. 20세기를 지나며 [그] 성격은 역전되었고 로지스틱스는 전략을 보조하기보다 오히려 그것을 이끌기 시작했다. 이러한 군사적 역사는 로지스틱스란 사물의 순환뿐 아니라 삶의 유지에 관한 것이라는 점을 우리에게 상기시킨다. 오늘날 로지스틱스를 그것이 관리하는 막대한 무생물체들과 결부시키기 쉽지만 그 일의 핵심적인 문제는 바로 인구의 부양이다. 사실 로지스틱스라는 군사술military art의 최종 역할은 전장에 연료를 공급하는 데 있었고, 이것은 기계뿐 아니라 사람을 먹이는 일을 포함했다. 보다 최근에 우리는 로지스틱스가 삶을 유지하는 수단일 뿐 아니라 그것 자체가 살아 움직이는 시스템으로 개념화되는 것을 목격한다. ... 이 맥락에서 순환에 대한 위협은 범죄 행동으로 취급될 뿐 아니라 무역의 삶에 대한 엄청난 위협으로 취급된다.

5. 5-6장에서 브로델은 "유럽이 지구의 다른 지역에 비해 우월하게 된 이유는 무엇인가?"라는 질문을 마음속에 품고, 그에 대한 답을 찾는 것 같다. "13세기부터 유럽에서 새로운 것에 대한 추구, 실용적인 추구가 있었다"라고 설명한다. 브로델이 말하는 "천장", "제동"을 유럽이 극복하게 된 이유를 5, 6장에서 충분히 설명하고 있는가?
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